☰
✕
Gündem

Bakan Uraloğlu son hazırlıkları inceledi

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın yarın hizmete açacağı 153 kilometrelik Çerkezköy–Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nda geri sayım başladı. Açılışa sayılı saatler kala Trakya’ya gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Büyükkarıştıran Garı’nda incelemelerde bulundu.

Türkiye’nin Avrupa’ya açılan en önemli demiryolu projelerinden Halkalı–Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 153 kilometrelik Çerkezköy–Kapıkule kesimi, 9 Ekim 2026 Cuma günü Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla Kırklareli’nin Babaeski ilçesinde düzenlenecek törenle hizmete alınacak. Açılış hazırlıkları kapsamında 8 Ekim Perşembe günü Büyükkarıştıran Garı’nda incelemelerde bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, tamamlanan çalışmaların son durumuna ilişkin yetkililerden bilgi aldı.

İKİ VALİ BAKANA EŞLİK ETTİ

Tekirdağ Valiliği tarafından yapılan açıklamaya göre Bakan Uraloğlu’nun Büyükkarıştıran Garı’ndaki incelemelerine Tekirdağ Valisi Recep Soytürk, Kırklareli Valisi Uğur Turan ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) yetkilileri eşlik etti.

Bakan Uraloğlu, açılış öncesinde Babaeski Garı’nda da incelemelerde bulunarak projenin Türkiye’nin uluslararası demiryolu taşımacılığındaki önemine ilişkin açıklamalar yaptı.

153 KİLOMETRELİK DEV YATIRIM HİZMETE GİRİYOR

Halkalı–Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nin en uzun etabını oluşturan Çerkezköy–Kapıkule kesimi, hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet verecek.

Çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edilen 153 kilometrelik demiryolunun saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olduğu açıklandı.

Proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 2 viyadük, 114 alt ve üstgeçit ile 175 menfez inşa edildi. Toplam 353 kilometrelik ray serimi gerçekleştirilen hatta elektrifikasyon, sinyalizasyon, test sürüşleri ve sertifikasyon süreçleri tamamlandı.

ÇERKEZKÖY AVRUPA DEMİRYOLU AĞINDA STRATEJİK KONUMA GELİYOR

Türkiye’nin en önemli sanayi merkezlerinden Çerkezköy, yeni demiryolu bağlantısıyla uluslararası yük taşımacılığı açısından stratejik bir konum kazanacak.

Çerkezköy ve Kapaklı başta olmak üzere bölgedeki organize sanayi bölgelerinde faaliyet gösteren sanayi kuruluşlarının Avrupa pazarlarına demiryoluyla erişim imkânlarının güçlenmesi bekleniyor.

Özellikle üretim ve ihracat hacmi yüksek işletmeler açısından demiryolunun karayoluna alternatif oluşturması, lojistik maliyetlerinin azaltılması ve yük taşımacılığında kapasite artışı sağlanması hedefleniyor.

Yeni hattın Tekirdağ sanayisinin yanı sıra Kırklareli ve Edirne’nin ekonomik hareketliliğine de katkıda bulunması öngörülüyor.