Türkiye, kara yolu altyapısını afet, acil durum ve olağanüstü lojistik operasyonlarda insansız hava araçları için de kullanılabilir hale getirmek amacıyla kapsamlı bir çalışma başlattı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, mevcut kara yolu ağının insansız hava araçlarının iniş, kalkış ve konuşlanması amacıyla kullanılmasına yönelik çalışmalar yürütüldüğünü açıkladı.
Bakan Uraloğlu, "Afet, acil durum ve olağanüstü lojistik operasyonlarda, mevcut kara yolu ağının insansız hava araçlarının iniş, kalkış ve konuşlanması amacıyla kullanılabilmesine yönelik çalışmalar yürütüyoruz. Bu kapsamda, kara yolu ağımızda fiziki standartları sağlayan 9 bin 562 yol kesimi tespit ettik, bunlar arasından ilk aşamada 7, sonraki aşamada 45 olmak üzere, toplam 52 potansiyel yol kesimi belirledik" dedi.
Belirlenen 52 potansiyel yol kesiminden 7'sinin ilk aşamada, 45'inin ise sonraki aşamada devreye alınması planlanıyor.
İLK UYGULAMA BALIKESİR-MANİSA YOLUNDA
İlk uygulama alanı olarak Balıkesir-Manisa yolu belirlendi.
Yol, acil durum senaryoları kapsamında AKINCI ve Bayraktar TB2 insansız hava araçlarının iniş ve kalkışına ev sahipliği yaptı.
Uygulama öncesinde yol ve çevresinde kapsamlı hazırlık yapıldı. Bakan Uraloğlu, çalışmaları şöyle anlattı:
"Çalışmalar kapsamında, yol kenarında 3 ayrı noktada, toplam 3 bin 600 metrekarelik park alanı oluşturduk. Hava araçlarının güvenli iniş ve kalkışını sağlamak amacıyla 5 bin 200 metre otokorkuluğu söktük, 45 trafik işaret levhasını kolayca sökülebilir hale getirdik. Yol yüzeyi ve çevresindeki temizlik çalışmalarını da tamamladık."
GENİŞ KATILIMLI İŞBİRLİĞİ
Uygulama, Milli Savunma Bakanlığı koordinasyonunda Kara, Hava, Deniz ve Sahil Güvenlik Komutanlıkları, Manisa Valiliği, Karayolları Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü ve BAYKAR işbirliğiyle gerçekleştirildi.
Bakan Uraloğlu, çalışmanın önemine ilişkin şu değerlendirmede bulundu:
"Milli insansız hava araçlarımızın, kara yolumuzu pist olarak kullanabilmesi, ulaşım altyapımızın acil durumlarda üstlenebileceği rolü ortaya koydu. Mevcut kara yolu altyapımızın yalnızca kara ulaşımında değil, afet, acil durum ve olağanüstü lojistik operasyonlarda da kullanılabilmesi büyük önem taşıyor."
Çalışmayla birlikte, mevcut kara yolu altyapısının acil durumlarda alternatif pist olarak kullanılabilmesi ve insansız hava araçlarının ülkenin farklı noktalarından daha hızlı konuşlandırılabilmesi hedefleniyor.
