Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bakanlık ile bağlı ve ilgili kuruluşların 2026 Yılı Bütçe Kanunu Teklifi ve 2024 Yılı Kesin Hesap Kanunu Teklifinin görüşülmesi kapsamında TBMM Genel Kurulu’nda demiryolu yatırımlarına ilişkin açıklamada bulundu.
“YÜZDE 50’NİN ÜZERİNE ÇIKTI”
Ulaştırma yatırımlarında stratejik baktıkları demiryollarının yatırım payı tutarını yüzde 50 seviyesinin üzerine çıkarmış durumda olduklarını vurgulayan Bakan Uraloğlu, “İntermodal taşımacılıkta demiryolları, daha fazla yük taşıma kapasitesi, düşük maliyet, enerji verimliliği ve çevreci yapısıyla ülkemiz için de stratejik bir üstünlüğe sahiptir. Bu nedenle demiryolu yatırımlarını büyütmek, Türkiye’nin sürdürülebilir kalkınma ve küresel ticaret koridorlarında daha güçlü bir konuma yükselme hedefinin temel unsurlarından biridir” ifadelerini kullandı. Hızlı tren hatları ile ülke genelinde; açıldığı günden itibaren yaklaşık 105 milyon yolcuya hizmet verdiklerini belirten Bakan Uraloğlu, “2053 hedeflerimiz doğrultusunda 4.158 kilometrelik hatta yapım çalışmalarını sürdürüyor; 2028’de demiryolu ağımızı 17.287 kilometreye, 12 olan Lojistik Merkezi sayımızı 25’e çıkarmayı planlıyoruz. 2028’e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 11’den 27’ye yükseltmeyi hedefliyoruz” dedi. Uraloğlu, demiryolu ağını genişletirken aynı zamanda bu ağda kullanılacak her bir aracı, her bir bileşeni yerli ve milli imkanlarla üretmek için demiryolu sanayisini de güçlendirdiklerini belirterek, açıklamasında şu ifadelere yer verdi: “TÜRASAŞ tesislerimizi yenileyip üretim kapasitesini artırdık. E5000 Millî elektrikli lokomotifi, Millî elektrikli tren ve banliyö tren setlerimizi seri üretime aldık. Milli Hızlı Tren Seti üretimine başladık. Yıl sonuna kadar 10. elektrikli tren setini TCDD Taşımacılık’a; 8. millî banliyö setini de Gaziray’a teslim etmiş olacağız” açıklamasında bulundu.
